原因可能是這樣
9k r+e1x9q(l \)b3C/p/r)fYL.香港A就轆唔過，B就好似上樓級，C就輕鬆得多。如果路面不是平滑的，大轆應該會暢順啲。
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$m;n j#@1a9t$T-B*f,y買手拉車，唔好以為個轆大阻訂，買細轆可能無咁好拉？二手家俬 電器 廚具 送贈 買賣市場   問路%@/i!M9_:]$Q0v*[

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8M4e;f+v&~9Z*l  thomas兄~你有d伽俐略feel

Thank you！
3K;h2q4L!c9A)[2q;i讀得書少，唔敢多回應 ！
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個轆：早排搵車時，個朋友話大轆慳油啲，我即時唔多信，覺得轆大轆細只要配合適當的齒輪比例，就無分別。
-f!b7u5A9`3X2c/L5Pwww.y1.hk但想想下(上圖)就覺得好似有分別，選了我現時的車...個轆大少少。www.y1.hk3n7`8D#}9_!s
但一轆還有一轆大，看來你的頭轆仲大，勾起條根又發下up風！

有冇想過圓周同"摟"力既問題? 一架私家用14"行100公里，轉用15" 是不等於100公里，你知道嘛?如果你好似圖中既A、B、C既，推動A既力同推力C既力差幾多?

有想過！最初我的朋友提及大轆車慳油啲，我都覺得不一定，只要廠家配合相應的齒輪比(波箱)大轆小轆應該分別不大，但當排除所有其他因數，單看外徑跟石仔的問題，大轆就好似著數啲，手拉車就正正是這樣(沒扭力、沒齒輪比、沒制動能力的問題)。
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2_(@.d+@'t&T6o2P如果私家車由14"改用15"胎：#h*f5N;~%T9c8q f
- 可能慳油啲 1.) 好似棍波車多了個6波 2.) 減低凹凸路面帶來的阻力。YL.香港3y7G#g!w)X$c&V8e$@
- 但會柔好多，起步納啲，上斜要轉低波，煞車都應該柔啲。6Q R w0p*t7P.R%Q3Q){"o
所以如果想起步快過人，就由14"改用13"，Side油啲、有前段無尾段。
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凡事無絕對，好多嘢都係相對的，大轆在凹凸路面可能暢順啲，相對地咬地性能就可能弱啲，砌車就唔多啱玩？

我都係買左架細轆手拉車,絕對唔著數.