隨著Yoho2期發展，
4H1\5z$R6F8v.d5|!W4o0^www.y1.hk新元朗中心的行人天橋將會相當擠迫，
;M+a#D9f5z要改善交通廣場的行人天橋，分流往西鐵站的人流！
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真係要提高雞地的行人天橋效率的必要,元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, :g)h2R5U1a
而家條橋有人喺兩旁放單車, 又有人派傳單,
0X(J&H9H;G)@元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 已經好多人, 好迫.

其實這個「斜路中段加梯級」的方法，適用於全香港，很多地方都有這種斜路設計，令行人要走不必要的「之」字路。

斜路的設計會否是為方便輪椅或單車，如斜路的尾端加梯級，會否有違設計的原意。

Sorry! 改了圖及用字 "中段"，應該易明啲個 Idea。

.T-p*Q&U'z7h;w&{二手家俬 電器 廚具 送贈 買賣市場   問路斜路係方便傷殘人仕及 BB車喎...
"e8w*K0E3| ^2]6X6@1|8e"s7NYL.香港不如起部 "笠" 仲好啦...

加埋圖片希望你睇得明啦，唔係都無能為力，只望有緣人能睇得明！'i-[+w*w%}#s!b&b-`

4j8?*p;Z/x2FYL.香港'\6M:}5J2A)]:Z"l4^5`

嘩!! 特登去影相,
$D-E$?:M'c$r圖1, 我都覺得可以加樓梯,:G;h3Y8q0i!K$W
但圖2就唔使, 因為可以直接落樓梯,
O6A(?0\3j8~.\而且哩度係消防通道, 唔可以加.

特登去影相! → 冇法啦，希望易明啲？%O!R-z*H&p%k y0p*v
.3_(b/c+I9G5G2l:Q:i u
圖2右下角還有很多空位，應該不是問題。
%D'Z"S+b;k*a+i7A)yYL.香港但假如真的有問題，還可改小小野解決！ (有空再寫)元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 3w+O0\*f't)K
.www.y1.hk0b6k8r6^4J
假如大方向是對的，就將小問題來解決。
3p'z-n,G3m*C3f"T而不是因小問題，將大方向 Turn Down (終斷)。

當初yoho2 商場又話有天橋去新元中, 但唔多覺佢起. 唔通要等埋yoho3 ? 到時yoho2 入夥, 新元中天橋實迫到無人有!! 點攪!?

yoho1去yoho2 條天橋亦仍未興建，如果要等 yoho3起埋至有天橋，咁yoho1的住戶就要等足十年了

同意加樓梯, 不用兜路行